Espagne Obligatoire V16 DGT Feu de détresse

En Espagne, une nouvelle règle (initiée par la DGT - Dirección General de Tráfico) est en vigueur depuis plusieurs années. Elle exige que le traditionnel triangle de signalisation soit progressivement remplacé par un “feu d'urgence V16” (parfois également appelé “feu DGT V16” ou “feu de signalisation V16”). Il s'agit d'une petite lampe orange clignotante portable que l'on place sur le toit de la voiture en cas de panne ou d'accident. Voici les points essentiels :

Qu'est-ce qu'une lampe de secours V16 ?

La lampe d'urgence V16 est une lampe LED orange compacte et clignotante que vous fixez sur le toit de votre véhicule à l'aide d'un aimant (ou d'une ventouse). Son but est de rendre le véhicule (et donc le conducteur) plus visible pour les autres véhicules, en particulier en cas de panne ou d'urgence.

Pourquoi passer du triangle d'avertissement à la V16 ?

• SécuritéLe triangle de signalisation classique : lorsque vous placez le triangle de signalisation classique sur la route, vous devez souvent sortir de la voiture et marcher sur une certaine distance le long de la route (ce qui peut s'avérer dangereux). Avec le feu V16, vous le placez sur le toit alors que vous pouvez rester en toute sécurité dans la voiture ou n'en sortir que pour un moment.
• Visibilitéun feu clignotant à hauteur de toit est plus visible à une plus grande distance et sous plusieurs angles qu'un triangle au sol.

Obligation et période de transition

• De 1er juillet 2021 en Espagne, l'utilisation d'un feu V16 au lieu d'un triangle de signalisation était officiellement autorisée.
• Jusqu'à ce que 31 décembre 2025 Les conducteurs espagnols peuvent choisir de conserver l'ancien triangle de signalisation ou d'utiliser un feu V16 homologué.
• À partir du 1er janvier 2026 est de rendre obligatoire l'utilisation d'un feu d'urgence V16 ‘connecté’ (connective). Cela signifie que le feu peut transmettre des données à la DGT via un réseau (mobile) (par exemple, la localisation de la panne).

‘Appareils V16 ’connectés

• À terme, tous les feux V16 utilisés après le 1er janvier 2026 devront répondre aux exigences ‘connectées’ afin que la DGT puisse être informée en temps réel de la localisation du véhicule en détresse.
• Les lampes V16 simples et non connectées sont autorisées pendant la période de transition, mais après 2026, elles ne répondront officiellement plus aux exigences espagnoles spécifiques. La liste complète des modèles approuvés peut être consultée sur le site web du gouvernement espagnol

Exigences techniques

• L'intensité lumineuse, la fréquence de clignotement et l'angle de visibilité de la lampe V16 doivent être conformes aux directives espagnoles. Des normes spécifiques sont établies pour déterminer le nombre de candelas que la lumière doit émettre et les angles sous lesquels elle doit être visible.
• La lampe doit être étanche et résister à toutes sortes de conditions météorologiques (pluie, vent fort, etc.).
• L'aimant doit être suffisamment puissant pour maintenir fermement le feu sur le véhicule, même en cas de vent ou de passage de véhicules.

Que se passe-t-il si je conduis une voiture étrangère en Espagne ?

• À partir du 1er janvier 2026, le feu de détresse V16 remplacera le triangle de signalisation et deviendra obligatoire pour les véhicules immatriculés en Espagne. Les véhicules immatriculés à l'étranger ne sont pas tenus de se conformer à cette règle et peuvent continuer à utiliser le triangle de signalisation, bien que l'utilisation du feu de détresse V16 soit fortement recommandée.

Achat et utilisation

• En Espagne même, il existe aujourd'hui de nombreux fournisseurs de lampes V16 homologuées.
• Lorsque vous achetez une lampe V16, assurez-vous que le produit est approuvé (certification) et, de préférence, qu'il est ‘prêt à être connecté’ si vous prévoyez de l'utiliser après 2025.
• En pratique, le fonctionnement est simple : en cas de panne ou d'accident, vous allumez la lampe, vous la placez sur le toit et vous allumez vos feux de détresse (clignotants).

En brefV16 DGT : Le feu d'urgence V16 DGT remplace le triangle de signalisation traditionnel en Espagne. Il s'agit d'une lampe LED compacte et clignotante que l'on place sur le toit de la voiture pour améliorer la visibilité et la sécurité. Jusqu'à la fin de 2025, vous pouvez encore choisir entre le triangle et une lampe V16, mais à partir de 2026, une lampe V16 ‘connectée’ deviendra obligatoire.